د. أمين إسماعيل بركة
مقدمة:
تعتبر محطات الوقود من الخدمات المهمة في جميع مدن العالم، وهذا هو سر
انتشارها في المدن والقرى والطرقات الرئيسة والفرعية، وازدادت أهميتها بدخول استخدام
مشتقات البترول وقوداً لتحريك السيارات والدارجات المَرْكبات، وبالازدياد الراسي والأفقي
لوسائل النقل والمواصلات، أصبح إنشاء محطات الوقود وتوزيعها الجغرافي وفقاً
لمعايير علمية ضرورة حتمية لا غِنى عنها، وذلك باعتبارها ممثلاً لخدمات توزيع
الوقود وتقديم بعض الخدمات الأخرى.
ولم يقتصر دور محطات الوقود على تزويد المركبات بالوقود فقط، بل إلى جانب
ذلك تقديم خدمات أخرى، كتغيير زيوت المحركات، والبطاريات، وإصلاح الإطارات،
وغسيل السيارات، وتشحيم المركبات (الصباغ، أبو زيد، 2016،277)
ويقوم هذا البحث بتطبيق بعض استخدامات نظم المعلومات الجغرافية والتحليل
الإحصائي لبيانات توزيع محطات الوقود بمدينة أنجمينا، وذلك من أجل تقْيِيم الأنماط
المكانية لتوزيع هذه الخدمة، ومدى ارتباطها بالمتغيرات الجغرافية المحيطة، وذلك من
أجل معرفة موافقة توزيعها للمعايير المعطاة لهذه الخدمة، ومدى كفايتها وكفاءتها.
وركز الباحث اهتمام اً على أنماط التوزيع المكاني لمواقع محطات الوقود داخل
المدينة ومداخلها؛ لأنها تقدم خدمات تخص جميع سكان المدينة.
ويعتبر التوزيع الجغرافي لمحطات الوقود نتيجة لمجموعة من العلاقات القائمة بين
الظواهر المكانية المختلفة، وهي بحاجة إلى فهم العلاقة بين أوجهها المختلفة في
استخدام المكان وشغله بالخدمة المناسبة.
وتسعى هذه الدراسة إلى معرفة طبيعة التوزيع المكاني لمحطات الوقود وخصائصها
بمنطقة الدراسة وفْقَ المؤشرات العلمية؛ وذلك لإظهار الخصائص من حيث تجمع
المحطات وتمركزها حول نقطة جغرافية معينة، وطبيعة تشتتها عن المركز، وتحديد
اتجاه التشتت وفق مقاييس المتوسط المكاني وتحليل نطاق التأثير وأسلوب الجار
الأقرب.
